Welk vaarbewijs heeft u in het buitenland nodig?
ICC
Een ICC is een Internationaal Certificaat van Competentie betreffende de bevoegdheid van gebruikers van pleziervaartuigen. Het is een vertaling van het Klein Vaarbewijs in het Engels.
Alle nieuwe afgegeven Klein Vaarbewijzen (of Groot Pleziervaartbewijzen) komen automatisch in het bezit van een ICC.
Met Klein Vaarbewijs I krijgt u het ICC for inland waters.
Met Klein Vaarbewijs II krijgt u het ICC for inland and coastal waters.
Als u een ICC nodig heeft maar al in het bezit bent van een Klein Vaarbewijs afgegeven voor 1 januari 2010, zal u het huidige Klein Vaarbewijs moeten laten omzetten voor het gecombineerde Klein Vaarbewijs en het ICC. Dit is één document op creditcardformaat.
De omzetting kost € 21,- en kunt u aanvragen via
http://www.vamex.nl/klein-vaarbewijs/klein-vaarbewijs/omzetting.aspx
Met TKN het ICC aanvragen
Bent u in het bezit van het certificaat Theoretische Kust Navigatie (TKN) van het Watersportverbond dan kunt u het ICC for coastal waters aanvragen. Meer informatie vindt u op:
http://www.watersportverbond.nl
Varen in Duitsland
Op alle Duitse binnenwateren is een Vaarbewijs/ICC verplicht vanaf 5 pk.
Op de Rijn heeft u vanaf 15 meter tot 25 meter lengte een Sportpatent nodig. Om aan het examen Sportpatent te mogen deelnemen is het bezit van Klein vaarbewijs II (alle binnenwateren) vereist. U moet kunnen aantonen dat u tenminste 4x opvarend en 4x afvarend het vaarweg gedeelte, waarvoor examen wordt aangevraagd, heeft bevaren.
Vanaf 25 meter is een Klein Patent verplicht.
Is uw schip 20 meter of langer of is het product van l x b x d meer dan 100, dan is op alle binnenwateren een scheepsattest nodig. Een scheepsattest is een bewijs dat het schip door de scheepvaartinspectie van Verkeer en Waterstaat is goedgekeurd.
Informatie hoe u het Sportpatent kunt aanvragen bij het Centraal Bureau Rijvaardigheid (CBR) vindt u hier:
België
Op de Belgische binnenwateren geldt dezelfde vaarbewijs regeling als in Nederland. België erkent het Nederlandse Vaarbewijs.
In Vlaanderen is een vaarvignet verplicht. Deze sticker is bij de eerste sluis te koop en daarmee kunt u gebruik maken van alle Vlaamse waterwegen. Het vignet moet op de achtersteven aan bakboord worden vastgeplakt. De vaartuigen met een lengte van 6 meter of korter en die niet met grote snelheid varen, zijn vrijgesteld van een vaarvergunning. Verkooppunten van het vaarvignet vindt u op:
Aan boord moet u het Algemeen Reglement der Scheepvaartwegen van het koninkrijk België hebben. Dit reglement is opgenomen in de Nederlandse Wateralmanak deel I. Op de Beneden Zee – Schelde is vanaf de Nederlands – Belgische grens tot de sluizen in Antwerpse haven (Royerssluis, Kattendijksluis) het scheepvaartreglement voor de beneden – Zeeschelde van kracht.
Motorvaartuigen op de binnenwateren met een romplengte van meer dan 7 meter moeten over een marifooninstallatie te beschikken. Aangezien men met deze installatie gelijktijdig moet kunnen uitluisteren op 2 kanalen (schip-schip en nautische informatie) zal dit neerkomen op de aanschaf van 2 afzonderlijke apparaten. Voor kleine vaartuigen (korter dan 20 meter) is de verplichting om gelijktijdig uit te luisteren echter opgeschort tot een later tijdstip waardoor één apparaat volstaat. Het blijft ten zeerste aangeraden om nu al over 2 apparaten te beschikken. Het is toegelaten om portofoons (draagbare toestellen) te gebruiken. Aangezien het bereik van een portofoon beperkter is dan van een vaste marifoon, is het aan te raden om gebruik te maken van ten minste één vaste marifoon.
De marifoons zijn steeds voorzien van ATIS en van dezelfde roepnaam.
Iedereen die een marifoon aan boord heeft moet voor het toestel over het registratiebewijs en een bedieningscertificaat voor het gebruik ervan beschikken.
Meer informatie over varen in België vindt u op de volgende twee links:
http://www.anwbwatersport.nl/assets/files/Watersportadvies/1-belgie-motorbootvaren-06-474662.pdf
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua/NL_plaisure_vademecum.pdf
Frankrijk
In Frankrijk is een ICC verplicht vanaf 6,1 pk.
Aan de kust het ICC for inland and coastal waters dat u met Vaarbewijs II krijgt. Vaarbewijs II = Vaarbewijs I + Vaarbewijs II.
Alleen als de boot korter is dan 5 meter en minder dan 20 km/uur kan varen, heeft u geen ICC nodig.
Op zee heeft u voor een zeilboot of een motorboot met een motor van minder dan 6,1 pk ook geen ICC nodig.
Binnen 300 meter uit de kust mag u niet harder dan 5 knopen (9,2 kilometer per uur).
Een zwemgebied wordt met gele stompe tonnen aangeven. Daar mag u nooit varen.
In een haven mag u niet harder dan 3 knopen (5,5 kilometer per uur).
Voor het varen met een motor is de minimum leeftijd 16 jaar.
U moet in ieder geval aan boord hebben:
- CE goedgekeurde reddingvesten voor iedere persoon aan boord
- een vaste emmer (niet van rubber) van minimaal 7 liter inhoud met lijn bevestigd
- verbandtrommel/medicijnkast met isoleerdeken (bij onderkoeling of verbranding)
- dodemanskoord
- twee trossen die langer dan de lengte van het schip zijn, maar ten minste 5 meter lang
- bootshaak (pikhaak)
- brandblusser
- CE goedgekeurde reddingsboei met werplijn van ten minste 10 meter
- anker
- waterdichte zaklamp
- kompas
- misthoorn
- 3 rode handstakellichten als noodsignaal
- boot tot 8 meter moet 2 roeiriemen of peddel aan boord hebben
- boot tot 5 meter lengte een hoosvat met een lijn aan de boot vastgemaakt
- op een rubberboot een opblaaspomp
Op binnenwateren die beheerd worden door de VNT (Voies Navigables de France) moet u een vaarvignet hebben. Dit vignet kan op diverse plaatsen gekocht worden. De tarieven zijn afhankelijk van de verblijfsduur en de afmetingen van het schip. Met de opbrengsten worden diverse voorzieningen voor watertoeristen gerealiseerd.
Op de Franse binnenwateren moet u een ICP (Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen) hebben.
ICP aanvraagformulieren zijn te downloaden via
Indien u de boot zelf mee naar Frankrijk neemt, vindt u hieronder extra informatie:
http://www.anwbwatersport.nl/assets/files/Watersportadvies/1-frankrijk-motorbootvaren-07-474697.pdf
Spanje
In Spanje is een ICC verplicht vanaf 9,5 pk.
Aan de kust het ICC for inland and coastal waters, dat u krijgt na het behalen van Vaarbewijs II. Vaarbewijs II = Vaarbewijs I + Vaarbewijs II.
Aan boord moet als extra een peddel aanwezig zijn, mocht de motor uitvallen. De ankerlijn moet minimaal 25 meter lang zijn om ook in dieper water te kunnen ankeren.
Een vaarvergunning is verplicht. Deze is te koop bij de Commandancia de Marina (havenmeester).
In Spanje is een ICP (Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen) ook verplicht.
ICP aanvraagformulieren zijn te downloaden via
Bij het Spaans Verkeersbureau in Den Haag kunt u informatie aanvragen over het gebied waar u wilt varen. Tel. 070 3465900.
infolahaya@tourspain.es
Indien u de boot zelf mee naar Spanje neemt, vindt u hieronder extra informatie:
Portugal
Als schipper moet u in Portugal hetzelfde vaarbewijs hebben als in het land van herkomst.
Aan de kust is het ICC for inland and coastal waters verplicht.
Dit krijgt u na het behalen van Vaarbewijs II.
Vaarbewijs II = Vaarbewijs I + Vaarbewijs II.
Als u de boot meeneemt moet u een bewijs meenemen dat de BTW is voldaan. De originele rekening waaruit blijkt dat er BTW is betaald is voldoende.
De douane kan overal steekproefsgewijze controles houden.
Aangeraden wordt om de boot WA te verzekeren.
In Portugal is ook een ICP (Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen) verplicht.
ICP aanvraagformulieren zijn te downloaden via
Zwitserland
In Zwitserland is een vaarbewijs verplicht vanaf 8 pk of een zeiloppervlak van meer dan 15 m2.
Voordat u uw vaartuig te water mag laten moet dit worden gekeurd. De keuring kunt u aanvragen bij de kantonale scheepvaartinspectie die zetelt in de hoofdstad van het kanton.
Hieronder informatie indien u de boot zelf meeneemt:
Kroatië
Vanaf 3 meter lengte of vanaf 6 pk is een Vaarbewijs verplicht. Ook voor een zeilschip vanaf 3 meter lengte.
Blijft u binnen 1 zeemijl (1852 meter) vanaf het vaste land of vanaf de eilanden dan kunt u volstaan met Vaarbewijs I. Op de achterzijde van Vaarbewijs I staat een ICC (International Certificate of Competence for inland waters). Dit is een vertaling van het Vaarbewijs in het Engels.
Vaart u verder dan 1 zeemijl uit de kust dan is Vaarbewijs II (Vaarbewijs I + Vaarbewijs II) met het ICC for inland and coastal waters verplicht.
Heeft u alleen het Vaarbewijs I dan kan bij de havenmeester een kort examen voor € 135,- afgelegd worden. U moet onder andere op een kaart koersen uitzetten, lichten, boeien en tekens op de waterkaart verklaren. Het examen duurt ongeveer een kwartier en na geslaagd te zijn krijgt u het Voditelj Brodice / Boat Skipper. Dit is alleen in Kroatië geldig en kunt u niet laten omzetten in Vaarbewijs II.
Is er een marifoon aan boord dan moet minimaal één persoon in het bezit zijn van het Basiscertificaat Marifonie.
Voor een eigen schip heeft u een ICP en een Internationale verzekeringsverklaring nodig.
Een vaarvergunning (vignet) is verplicht en is te koop bij de havenmeester.
Het is in Kroatië verboden een schip te voeren of te besturen met een alcoholpromillage in zijn bloed hoger dan 0,0. In Nederland is het toegestane alcohol promillage tot maximaal 0,5.
Hieronder vindt u informatie indien u de boot meeneemt.
Hongarije
In Hongarije is een Vaarbewijs (ICC) verplicht vanaf 5 pk.
Het Balatonmeer en het Velencemeer zijn verboden voor motorboten.
Italië
In Italië is op de meren vanaf 5 pk Vaarbewijs I (ICC for inland waters) en het verzekeringsbewijs verplicht.
Voor schepen die onder Italiaanse vlag varen zoals charterschepen en huurboten heeft u pas vanaf 40,8 pk een Vaarbewijs nodig.
Langs de kust is Vaarbewijs II (ICC for inland and coastal waters) verplicht.
Aan boord is o.a. de volgende uitrusting verplicht:
- rode handstakellicht of valschermlicht als noodsignaal
- zaklantaarn met reservebatterij
- ehbo - trommel
- reddingvest met CE - keurmerk voor iedereen aan boord
- brandblusser brandklasse ABC
Aan het Lago Maggiore en het Meer van Lugano is voor de duur van uw verblijf bovenop de Nederlandse registratie een lokale registratie vereist. Deze lokale registratie kunt u aanvragen bij de gemeente waar u verblijft.
Hieronder vindt u informatie indien u zelf de boot meeneemt:
http://www.anwbwatersport.nl/assets/files/Vaardocumenten%20Buitenland/Italie/boot-mee.pdf
Griekenland
Er moeten twee personen met een ICC for inland and coastal waters (Vaarbewijs II) aan boord zijn of de schipper moet een verklaring afgeven dat er een tweede persoon aan boord is met voldoende vaarervaring.
Een internationale verzekeringsverklaring is vereist.
Noorwegen en Zweden
In Noorwegen moet u een vaarbewijs hebben als de boot 8 m of langer is óf - wanneer de boot korter is dan 8m - als de motor 25 pk (18,4 kW) of meer vermogen heeft. Het vaarbewijs is alleen nodig voor mensen die op 1 januari 1980 of daarna geboren zijn.
In Zweden is vanaf 12 m lengte een Vaarbewijs verplicht.
ICP
Het ICP is een Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen (ICP)
Douanebeambten in het buitenland willen weten of het schip waarmee u vaart uw eigendom is. Doordat in Nederland voor de meeste categorieën pleziervaartuigen geen registratieplicht bestaat, ontbreekt vaak een eigendomsverklaring. Het is daarom bij een bezoek aan het buitenland raadzaam een Internationaal Certificaat Pleziervaartuig (ICP) mee te nemen. In sommige landen is het ICP zelfs verplicht.
Het ICP is een officieus eigendomsbewijs dat in de praktijk uitstekend voldoet. In vrijwel heel Europa wordt het document geaccepteerd als identiteitsbewijs van de boot. Dit geldt ook voor kano’s, roeiboten, zeilplanken en jetski's.
Het ICP bevat de gegevens van de eigenaar en een beschrijving van het schip. Het document is in het Nederlands, Engels en Frans gesteld. Ook de inventaris zoals marifoon en de motor staat erop. U kunt daarmee aantonen dat de apparatuur bij het schip hoort. Het ICP is op alle Europese binnen - en kustwateren geldig.
Aanvragen ICP
Het ICP is aan te vragen bij de ANWB of bij het Watersportverbond. Het ICP kost € 14,- voor leden van de betreffende bonden en € 19,- voor niet-leden.
Een ICP is na afgifte 2 jaar geldig (tussentijdse eindigheid door verandering van eigenaar) en dient daarna te worden vernieuwd.
Informatie over het ICP kan tijdens kantooruren, tel. 088 269 50 20.
Aanvraagformulieren zijn te downloaden via
http://www.anwb.nl/watersport/varen-in-europa,/ICP.html
Bemanningslijst
Bij het aanlopen van de zeehavens in Spanje, Portugal, Frankrijk, Groot - Brittannië, Noorwegen, Finland, Baltische staten, Rusland en Polen moet een bemanningslijst aan boord zijn.
Deze lijst maakt u zelf.
Het is een lijst met de naam van het schip, de thuishaven en persoonsgegevens van iedereen aan boord.
Kopieën van de paspoorten van alle bemanningsleden is aan te raden.
Hieronder vindt u een voorbeeld van een bemanningslijst:
http://www.anwbwatersport.nl/assets/files/Watersportadvies/4-bemanningslijst-474674.pdf
BTW-verklaring
Deze verklaring is niet verplicht, maar kan handig zijn.
Een douaneambtenaar kan vragen of er binnen de Europese Unie BTW betaald is over het schip. De originele rekening waaruit blijkt dat er BTW is betaald is voldoende.
Een BTW - verklaring uitgegeven door de douane werkt het beste.
Er moet bij aanvraag aangetoond worden dat de BTW ooit in Nederland betaald is.
Kan een buitenlands vaarbewijs omgewisseld worden voor een Nederlands vaarbewijs?
Het is niet mogelijk om een buitenlands vaarbewijs om te wisselen voor een Nederlands vaarbewijs. Door het drukke beroeps- en pleziervaart verkeer in Nederland zijn sommige regels aangepast. Deze afwijkende regels worden op het Nederlandse vaarbewijs examen gevraagd. Het Nederlandse vaarbewijs wordt ook alleen in de Nederlandse taal afgenomen.